2027版中国新车评价规程发布；工信部：加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划 | 汽车早参

每经记者｜董天意    实习生 刘家怡    每经编辑｜余婷婷    

| 2026年4月22日  星期三 |

NO.1 工信部：加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划

4月21日，工业和信息化部相关负责人在国新办新闻发布会上表示，下一步将重点抓好3项工作：一是顶层设计。加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划，研究出台加快智能装备创新发展的指导意见。二是稳定运行。落实机械、汽车、电力装备等行业新一轮稳增长工作方案，持续推进设备更新和汽车以旧换新，以“钉钉子”精神规范产业竞争秩序。三是聚力攻关。持续实施装备工业重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品攻关和成果推广应用。

点评：政策持续加码新能源与智能网联赛道，为产业中长期发展提供了清晰的顶层指引。多维举措兼顾产业稳增长、技术攻关与秩序规范，将为汽车产业高质量转型筑牢政策底座。

NO.2 2027版中国新车评价规程发布

4月21日，据央视新闻报道，4月20日，中国汽车技术研究中心正式发布2027版中国新车评价规程（C-NCAP）。新版规程重点聚焦“新能源”与“智能化”的测试，除传统的安全碰撞测试外，新规程增加了多项新能源电安全、乘员保护等方面的测试。比如，新增了侧面柱碰测试、刮底测试等内容。在智能驾驶安全领域，新规程增加了加速踏板防误踩系统、自动紧急转向等新型高级驾驶辅助系统、车载信息交互系统等测试。

点评：新版C-NCAP补齐新能源与智能化安全考核短板，测试维度全面升级。严苛标准将倒逼车企优化安全设计，推动行业整体安全水准升级，保障用户出行安全。

NO.3 乘联分会：前两月，新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达87.2%

4月21日，乘联分会联合科瑞咨询发布《2026年2月汽车智能网联洞察报告》。报告称，1至2月，我国新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到87.2%，16万元以下市场智驾装车率进一步增长。同期，乘用车AEB（自动紧急制动）整体装车率达到69.9%，16万至24万元乘用车整体占比达到82.3%；新能源乘用车市场AEB装车率已经达到79.4%。全速域ACC自适应巡航功能目前在乘用车整体市场装车率达到65.3%，新能源乘用车市场装车率达到75.7%。

点评：国内乘用车高阶智驾配置加速普及，高低价位车型同步渗透。核心辅助驾驶功能装车率持续走高，标志着汽车智能化已从高端标配走向全民普及。

NO.4 DeepWay深向累计完成超3.1亿美元Pre-IPO轮融资

4月21日，据DeepWay深向消息，公司Pre-IPO轮再增大额融资，本轮累计募集资金超3.1亿美元（约合人民币22.4亿元），创下重卡自动驾驶行业近五年最大单轮融资纪录。此次融资由阿联酋磊石资本（Stone）领投，澳大利亚知名养老基金NGS Super、厦门国升基金跟投，亚洲影响力私募股权基金ABC Impact、南京融和创投作为老股东持续加注。此次融资资金将重点用于推动公司自动驾驶技术研发与无人货运机器人的全球商业化落地。

点评：大额跨境融资落地，凸显资本市场对干线重卡自动驾驶赛道的看好。多元资本加持下，企业技术迭代与海外商业化提速，将加速智慧货运生态规模化发展。

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。